エッセ ダウンサス ワゴンR流用

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商品情報

他車種用ですのでフロントに約3度キャンバーが付きブレーキライン固定はタイラップです。 ダイハツ純正アッパーが付いていますので面倒な分解作業もなくそのままボルトオンです。リアサス戻りないです。 l235s(エッセ)に使用していた物です。 けっこう下がります。 難しいかも知れませんが、写真で判断して下さい。 購入後の返品、クレーム等は一切お受けしませんのでご了承ください。 発送までに少し時間がかかります。

スズキ フロントショック流用(ダイハツ エッセ・L235S/245S)by ⊿ぽいぽい - みんカラ
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エッセl235sにコペンl880kの純正ショックアブソーバー・サスペンションを流用してみた! - YouTube
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流用で少し車高ダウン(ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S)by @koba - みんカラ
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エッセのぱぐぞうさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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エッセ(L235)の足回り流用まとめ | Freedom
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アルト純正ショック流用(ダイハツ エッセ・L235S/245S)by とも。 - みんカラ
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エッセのぱぐぞうさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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🚙純正流用でローダウン!3,000円でこのクオリティ!?(前編)エッセ
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足回り交換(ダイハツ エッセカスタム)by クロエッセ - みんカラ
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工房直送価格 エッセの車高調流用・ステルスレーシング・見た目はやる気満々・だが エッセの純正流用・お久しぶりです!・エアロ関係の流用が多いかな エッセ  車高調 ワゴンR流用 shinei-sw.jp
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エッセ(L235)の足回り流用まとめ | Freedom
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エッセ(L235)の足回り流用まとめ | Freedom
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エッセのボンネット交換・純正流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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MC ワゴンR ショック 足回り 流用 レストア編🔧(ダイハツ ミラ)by Kenーbo - みんカラ
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エッセ ローダウンの中古車を探すなら【グーネット】
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