旧車・Y31最終型・後期・グロリア・グランツーリスモSV・VG20DET!セラミックターボ!

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旧車Y31最終型後期グロリアグランツーリスモSVセラミックターボインタークーラータイミングベルト交換済パワステパワーウインドウ集中ドアロックエンジン・ミッション良好パワーシート不良旧車ですので、現状での状態がすべてですタービン良好高騰しておりますお車です外装年式相応使用感ございます内装年式相応使用感ございますが綺麗にお使いです大事にして頂ける方に是非使用感における傷等はございます私たちは皆さまと明るく、気楽に、なんでもお話ができる明るいお取引を希望しております、取引開始からいきなり悪意のあるご要求やご要望、また完全にクレーマーと判断されるお客様のご入札はお控えください、決して良いお取引になるとは思えません。商品が自動車の為、その自動車が故障してしまうとお客様の心まで壊してしまう事になり、自動車は部品を交換をすれば直す事が可能ですが、お客様のお気持ちを直す事は大変難しく時間がかかるものと考えております。 追加写真のご希望はメールにて対応させていただきますのでご連絡お待ちしております!ご入札お待ちしております!落札後は車両代金+リサイクル券の

セドリック Y31系の中古車を探すなら【グーネット】
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後期は210ps! ツインカムターボのスムーズで力強い走り【2】1990年式 日産 グロリア 4ドアハードトップ V20 ツインカムターボ  グランツーリスモ SV | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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珍車情報(6)~セドリック/グロリアセダングランツーリスモSV|みやこしのブログ|ツートーンしか愛せない!? - みんカラ
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グロリア(日産)V20ツインカムターボ ブロアム(1989年6月)|カタログから中古車を探すなら【グーネット】
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スポーティーな外観をまとったサルーン。新たな公式を確立したグランツ|1990年式 日産 グロリア 4ドアハードトップ V20ツインカムターボ  グランツーリスモSV Vol.1|オーバー200馬力の衝撃 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドット  ...
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グロリア(日産)V20ツインカムターボ グランツーリスモ スーパーSV(1990年10月)|カタログから中古車を探すなら【グーネット】
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グロリア(日産)V20ツインカムターボ グランツーリスモSV(1989年6月)|カタログから中古車を探すなら【グーネット】
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セドリック Y31系の中古車を探すなら【グーネット】
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セドリック ターボの中古車を探すなら【グーネット】
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日産グロリア V20ツインカムターボ グランツーリスモSV(Y31)]個人売買情報
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Y31セドリック/グロリアこそ日産FR車で最もファンなクルマだった!? 「グランツーリスモ」が残した偉大なる功績とは? - 自動車情報誌「ベストカー」
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初期モデルは細めのリアピラーがイカす!フジミ製プラモ「Y31グロリア」をセダン・ブロアム化!前編【モデルカーズ】 - CARSMEET WEB |  自動車情報サイト『LE VOLANT CARSMEET WEB(ル・ボラン カーズミート・ウェブ)』
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NISSAN GLORIA V20 TwincamTurbo GranTurismo SV(Y31) '1990
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旧車 Y31最終型 後期 グロリア グランツーリスモSV VG20DET セラミックターボ の入札履歴 - 入札者の順位
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強敵クラウンにも負けない個性! Y31 日産 グロリア グランツーリスモに今あえて乗ってみたい!(画像ギャラリー No.16) | 特集【MOTA】
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