2020年11月にサーキットラン用にモディファイ*実施しました。国際A級ライダー、アウトラン代表の福永氏によるセッティングとテスト走行を経て納車したものの走行4回でコロナ禍となり、2021年2月から走行していません。フェラーリレッドとグレーのカラーリングが美しく、サーキットでもライダー達の目をひいていました。生産中止となったデイトナ675最後期モデル(2015年型)がベースで、元々の高い機動性に鋭いレスポンスが加わりエキサイティングなライティングを楽しめていました。事情によりサーキット通いができなくなったため、サーキットランを楽しんでいただける方に譲りたいと考えています。
* 交換パーツ ステムベアリング、セパレートハンドル、フロント/リアホイールベアリング、バックステップ、シフトスピンドル、シフトスピンドルホルダー、ABSカット、フロントディスク、リアキャリバーOH、エアクリーナー、ハイスロットル、スィングアーム、マフラー、前後スプロケット520, 520レーシングチェーン、ブレーキパッド、ハイグリップステップバー、ステアリングダンパー、ステアリングダンパーステー、ハイスロ、エアクリーナ、スパークプラグ、レバーガード、バーエンド、ラジエターコアガード、クランクケース減圧バルブ、ラップタイマー、FRPレーシングカウル
尚、ご希望があれば車体画像にある、前後タイヤウォーマー と前後メンテナンススタンド をつけることも可能です。
レース仕様のためこのままの状態での公道走行はできません。タイヤはフロント、リアともに摩耗しているので乗車の際には交換が必須です。2年以上走行していないのでオイル、フルード等は交換が必須です。バッテリーは抜いています。ご購入後の車体不調やそれに起因する走行中のトラブルについては一切責任を負いかねます。沖縄・離島への納品はできません。納品後の返品はいかなる理由でも受け付けません。可能な限り、実車をご確認いただくことをお勧めします。

トライアンフ デイトナ675R レース仕様 - オートバイ

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