xvpbvx ●商品詳細・特徴●
-1950年代に製造された、非常にレアなHeddon Pal P-41S ダイレクトドライブリールです。一般に見られるPal P-41では無く、“S”が付いた、P-41Sです。生産台数は少なく、あまり見かけません。
-P-41は、サイドプレートやスプール等がアルミ製ですが、P-41Sは、めっきされた真鍮又はステンレススチール製です。恐らく、大物用として強度を上げる為か、又は海用として腐食防止の為のいずれかが目的と思われます。
-サイドプレート、スプール、取り外し可能なサイドプレートリング、フート、ピラー、ハンドル、ギヤ等、ほとんどのパーツが真鍮又はステンレススチール製です。アルミは使用されておりません。従って、アルミ製のP-41より100ｇ重く、実際に使用するのであれば、P-41の方が扱い易いです。
- P-41同様に、サイドプレートのリングを手で回して（反時計方法に）取り外す事が出来ますので、ギヤなどメカ部への注油とメンテナンスが簡単に出来ます。
-全てのパーツは当時のオリジナルで、欠品パーツや後から交換されたパーツはありません。※フルオリジナルです。


●サイズ・重量●
-大きさは、リム幅が55mm、リムの直径も55mmです。実測重量：261g。
-スチール製の為、P-41より100g重いです。しかし、非常にコンパクトですので、バス用としても適したサイズのダイレクトドライブリールだと思います。


●外観程度●
-リール全体に軽微なスクラッチ傷がありますが、大きく目立つ傷や深い傷は無く、歪みやへこみ、フレームやパーツのガタツキ、部品の欠損、変色、錆等はありません。
-残念ながら、ハンドルノブが両方ともに固着の兆しがあり、やや抵抗感があります。従って、実際に使用するには、やや難ありです。しかし、歪みや傷、汚れ、ノブのガタツキ等はありません。


（外観程度：EX～EX・￥＋）


●駆動部 -全てのパーツを分解してオーバーホールしました。
-レベルワインダーのキャリッジスクリュー（ボールねじ）やギヤの摩耗は非常に少なく、ギヤの欠けや破損、変形等もありません。
-レベルワインダーにガタツキや引っ掛かりは無く、大変スムーズに動作します。スプールの回転も滑らかです。
-メカニカルブレーキシューが多少摩耗していますが、ちゃんと効きます。
-クリッカーは摩耗しておらず、効きは強いです。従って、実際に使用することが出来ます。


●付属品● 純正の2分割式コルク製アーバーのみが付属されています。


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